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該過濾器是由兩只單筒過濾器、換向閥、旁通閥、發(fā)訊器、擴(kuò)散器等組成。它被安裝在油箱頂部，側(cè)面或底部，可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換濾芯，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)回油精過濾，用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件的橡膠雜質(zhì)等，使流回油箱的油液保持清潔，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。當(dāng)一只過濾器的濾芯堵塞致使進(jìn)出口壓差為0.35MPa時(shí)，發(fā)訊器發(fā)訊，這時(shí)，轉(zhuǎn)動換向閥，使備用濾油器工作，然后更換已堵塞的濾芯。在因故不能及時(shí)更換已堵塞濾芯，使進(jìn)出油口壓差進(jìn)一步上升到0.4MPa時(shí)，旁通閥自動開始工作，從而保護(hù)濾芯及系統(tǒng)正常工作，但用戶應(yīng)盡快更換濾芯。因設(shè)有止回閥，當(dāng)過濾器置于油箱側(cè)面和底部時(shí)，在更換濾芯時(shí)也不會使油箱內(nèi)的油液流出。擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi)，不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣的重新進(jìn)入，并減弱已沉積污染物的騷動。 濾芯采用新型化纖過濾材料，具有過濾精度高、通油能力大、原始壓力損失小、納污量大等優(yōu)點(diǎn)，其過濾精度以絕對過濾精度標(biāo)定，過濾比β3、β5、β10、β20≥200，過濾效率η≥99.5％，評定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002。
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